Da Trapani a Lampedusa, passando per Pantelleria e guardando a Malta. HelloFly punta ad ampliare i collegamenti nel Mediterraneo e a creare nuove opportunità per il turismo, offrendo ai viaggiatori la possibilità di scoprire più destinazioni durante la stessa vacanza. Un progetto che nasce dall’esperienza della stagione estiva e guarda al 2027 con l’obiettivo di coinvolgere tour operator italiani e internazionali.
A tracciare il bilancio delle attività e illustrare le prospettive future è il comandante Teodosio Longo, intervistato dalla redazione di Media News Web.
La tratta Trapani-Birgi–Lampedusa ha registrato circa 800 passeggeri in tre mesi, con un riempimento medio vicino al 40%. Un risultato che la compagnia considera positivo, soprattutto per il poco tempo avuto a disposizione per promuovere il collegamento e consentire agli operatori turistici di inserirlo nei propri programmi.
«Abbiamo deciso di investire in un segmento di mercato nuovo, cercando opportunità che permettano di crescere e diversificare l’offerta. Nonostante una commercializzazione avviata in tempi ridotti, i risultati ci incoraggiano a proseguire», spiega Longo.
Accanto alla rotta da Trapani, HelloFly ha sperimentato il collegamento tra Lampedusa e Pantelleria, un’idea alla quale il comandante lavora da diversi anni. La formula del day trip, pensata per consentire escursioni giornaliere, può diventare anche un’opportunità per chi desidera trascorrere alcuni giorni su entrambe le isole.
La sperimentazione, promossa inizialmente attraverso un semplice post su Facebook, ha registrato 28 passeggeri complessivi su due voli, senza una campagna pubblicitaria strutturata. Il collegamento viene effettuato con un Saab 340 da 34 posti e permette di raggiungere Pantelleria da Lampedusa in circa 25-30 minuti. Il prezzo indicativo è di 55 euro a tratta, circa 65 euro comprese le tasse aeroportuali.
«Immaginiamo un turista che trascorre quattro giorni a Lampedusa e altri tre a Pantelleria, oppure il contrario. Sono due isole profondamente diverse, ognuna con le proprie bellezze e peculiarità. Offrire la possibilità di visitarle entrambe significa arricchire l’esperienza di viaggio e dare ai tour operator un prodotto nuovo da proporre».
Ma l’obiettivo è andare oltre, coinvolgendo anche Malta in un sistema di collegamenti capace di avvicinare alcune delle destinazioni più attrattive del Mediterraneo.
«Vorremmo collegare Malta con Lampedusa e Pantelleria, dando anche ai tour operator maltesi la possibilità di proporre soggiorni nelle nostre isole. Allo stesso modo, gli operatori italiani potrebbero ampliare i propri itinerari includendo Malta. È un progetto sul quale vogliamo lavorare perché crediamo nelle potenzialità di questo mercato».
La compagnia ha già incontrato importanti operatori del settore e guarda agli appuntamenti turistici nazionali, tra cui la BIT di Milano, come occasioni per presentare le nuove proposte in vista del 2027.
Intanto HelloFly, già presente con voli da Perugia verso Lampedusa e Pantelleria, sta valutando ulteriori collegamenti dal Nord Italia, sui quali Longo preferisce mantenere ancora il riserbo.
Sul futuro delle rotte pesa anche la questione dei costi. Il comandante rivolge infatti un appello alla Regione Siciliana affinché vengano prese in considerazione forme di incentivazione per i passeggeri che utilizzano collegamenti non compresi nella continuità territoriale.
«È giusto sostenere i siciliani che devono raggiungere Roma, Milano o altre città italiane, così come garantire ai residenti delle isole minori il diritto alla mobilità. Ma perché non prevedere un contributo del 30% anche per chi viaggia tra Trapani, Lampedusa e Pantelleria? Sarebbe un modo per rendere questi collegamenti più accessibili e incentivare gli spostamenti».
La tratta Trapani-Lampedusa, ricorda Longo, viene proposta a tariffe indicative comprese tra 75 e 80 euro, con investimenti sostenuti direttamente dalla compagnia.
«Noi crediamo in queste rotte e lo dimostriamo investendo risorse nostre. Un sostegno rivolto ai passeggeri potrebbe contribuire a sviluppare ulteriormente il mercato, con benefici anche per il territorio».
La stagione estiva ha dunque permesso a HelloFly di verificare l’interesse verso un’offerta alternativa ai collegamenti tradizionali. Adesso la sfida sarà consolidare quanto realizzato e trasformare le nuove idee in proposte turistiche concrete.
L’apertura verso Malta rappresenta la prospettiva più ambiziosa: creare un itinerario che unisca il patrimonio storico e culturale dell’arcipelago maltese, il mare di Lampedusa e i paesaggi vulcanici di Pantelleria.
Tre destinazioni con identità differenti, ma con la possibilità di diventare protagoniste di un’unica esperienza di viaggio, contribuendo a rafforzare l’attrattività turistica del Mediterraneo.
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